Показания участников и свидетелей противоречат друг другу
Восстановим механизм по следам, повреждениям и расчётам. Без оценки вины — только техническая картина.
8 (960) 954-39-34 ежедневно 8:00–20:00
Автотехническая экспертиза
Восстанавливаем механизм и обстоятельства ДТП
Рассчитываем скорость, траекторию, тормозной путь и угол столкновения — объективная техническая картина для суда. Не устанавливаем вину: воссоздаём механизм.
Что определяем
- Скорость и траектория движения
- Тормозной и остановочный путь
- Механизм столкновения и угол удара
- Техническая возможность избежать ДТП
Узнали свою ситуацию?
Три случая, в каждом из которых независимый технический расчёт меняет позицию по делу
Не согласны с выводами о скорости или траектории движения
Проведём независимый расчёт и покажем конкретные несоответствия в логике предыдущего исследования.
Видеозапись с регистратора трактуют не в вашу пользу
Свяжем видео с расчётами: определим скорость, положение ТС и момент возникновения опасности — по кадрам.
Что исследуем
Три направления — каждое восстанавливает свой слой технической картины ДТП
Обстоятельства ДТП
- Скорость перед торможением и в момент столкновения
- Тормозной и остановочный путь
- Момент возникновения опасности
- Техническая возможность избежать столкновения
- Соответствие манёвров требованиям ПДД
- Причинно-следственная связь: техническая картина, не вина
Не устанавливаем вину — воссоздаём механизм и обстоятельства.
Объекты исследования: материалы дела, фото- и видеоматериалы, схема ДТП, протоколы осмотра
Техническое состояние ТС
- Состояние систем, узлов и деталей на момент ДТП
- Причина и время возникновения неисправности
- Влияние технического состояния на развитие ДТП
- Возможность избежать ДТП при данном состоянии
Фиксируем влияние неисправности на механизм — вывод о вине остаётся за судом.
Объекты исследования: транспортное средство, узлы и детали, материалы дела, фото- и видеоматериалы
Следы и механизм ДТП (трасология)
- Механизм, угол и точка первичного контакта
- Траектории движения до и после столкновения
- Повреждения шин и шлангов: когда и при каких обстоятельствах возникли
- При наезде на пешехода: траектории, место и угол контакта
Объективные данные о следах — основа для выводов суда, а не оценка действий водителя.
Объекты исследования: ТС, дорожная обстановка, материалы дела, фото- и видеоматериалы, схема ДТП
Полный цикл сопровождения дела
Экспертиза и рецензия — этапы 3 и 4 в системной работе по делу
1
Консультация
Анализ материалов, оценка перспектив
Бесплатно 2
Сбор доказательств
Запросы, видео, схемы, протоколы
3
Автотехническая экспертиза
Механизм и обстоятельства ДТП
Эта услуга 4
Рецензия
При несогласии с чужой экспертизой
Эта услуга 5
Досудебное урегулирование
Претензии, переговоры, страховые
6
Судебное сопровождение
Подготовка позиции, участие в заседаниях
7
Исполнительное производство
Контроль исполнения решения
Почему важен полный цикл
Экспертиза сама по себе — технический документ. Без грамотной подачи в суде и правильно выстроенной позиции результат может остаться незамеченным. Мы ведём дело на всех этапах — от первичного анализа материалов до исполнения решения.
- Работаем дистанционно по всей России
- Координируем эксперта и юриста в одной команде
- Готовим заключение на языке суда, а не технических терминов
- Сопровождаем эксперта на допросе при необходимости
Рецензия: зачем и когда
Рецензия проверяет, корректно ли проведено предыдущее исследование, — и даёт основания для повторной экспертизы
Выводы экспертизы противоречат видео или фотоматериалам
Покажем конкретные несоответствия в описании механизма — со ссылкой на кадры и расчёты.
Применены устаревшие методики или нормативы
Подготовим обоснование для назначения повторной экспертизы по актуальным стандартам (ст. 87 ГПК РФ).
Пропущены важные детали: следы, повреждения, исходные данные
Аргументируем необходимость дополнительного анализа, опираясь на материалы дела.
Что находим в рецензии
Типичные ошибки и нарушения, которые мы выявляем в экспертных заключениях
Некорректные расчёты скорости и тормозного пути
Противоречия между выводами и исходными материалами
Применение устаревших методик и нормативных актов
Неполные или недостоверные исходные данные
Процессуальные нарушения при проведении экспертизы
Ошибки в трасологической интерпретации следов
Результат для клиента
Три документальных основания для работы в суде
Объективная техническая картина ДТП
Расчёты скорости, пути и механизма — задокументированы и готовы к представлению суду
Основание для повторной экспертизы
Ст. 87 ГПК РФ: рецензия с выявленными нарушениями — весомый аргумент для суда
Аргументированное оспаривание выводов
Конкретные расхождения и методологические ошибки — в формате, понятном суду
Пришлите материалы дела — оценим, есть ли основания для экспертизы или рецензии, и предложим план действий.
8-960-954-39-34